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五菱宏光Vs,三个上浮时期的完美收官

首先,这是一篇游记。

[汽车 汽车生活] 豆腐店、漂移、AE86……这一连串的关键词必然会让你想到以赛车为主题的漫画及动画作品——《头文字D》。1995年,重野秀一在《Young Magazine》周刊上发表其连载漫画《头文字D》。据重野秀一介绍,当他在20岁取得驾照后,就经常驾着他的AE86在群马县的山路上开快车,所以萌生出创作以山路漂移为主题的漫画作品。

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“你斗不过我的五菱宏光。”

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“秋名山上来比一场,输的人留下车标。”

1998年,根据《头文字D》漫画改编的同名动画片正式公映,此后相继推出了多个章节。近日,《头文字D》第六部正式发布了大结局,伴随了我们整整16年的《头文字D》终于完结了。16年中《头文字D》从最初略显粗糙的动画效果到画风逐渐精细以及3D CG制作越来越完善,可以说《头文字D》成为不少人对汽车运动产生浓厚兴趣的“启蒙老师”。

“山顶等我!”

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本该酷暑的八月中午,秋名山顶雾气氤氲,山风撩起额发,身上竟微微有些凉意。浓雾中延伸的公路,两道暖黄的车灯渐渐清晰,发动机的轰鸣打破山间寂静,几只山雀扑打着翅膀惊起——他如约来了——AE86在等的主角:五菱宏光!

《头文字D》中的主人公藤原拓海是个拥有赛车天赋的普通高中生,得益于每天凌晨驾驶那辆熊猫色的AE86将父亲制作的豆腐送到秋名山山顶的饭店,使他练就了一身山路漂移的好车技。凭借过人的天分,拓海驾驶豆腐店的AE86先后击败了Red Sun车队的高桥启介、中里毅的Skyline R32 GT-R及众多实力强悍的对手,你是否还记得水沟跑法和死亡胶布赛这些经典的剧集呢?

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这场在网络上无数网友YY过的对决,这次汽车大手笔的将之成真——于是当老朋友兼前同事AstroK问我是否有兴趣来秋名山见证这场世纪对决,我当然想也没想的点了头,书包里塞了一本《头文字D》直飞东京——这一定是场不容错过的热闹。

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在第二部中,拓海的AE86与须藤京一的三菱EVO III对战中不幸爆缸,在拓海老爸的努力下,AE86起死回生后性能再次得到提升。与涡轮增压AE86的对抗更是令人记忆犹新。屡屡获胜的拓海被高桥凉介邀请加入车队,一同征战全日本各县市的车队,完成Project D的梦想。

关于五菱宏光的传说,早已隐秘而快速的遍布网络——毕竟是全世界销量最高的单一车型,底特律的通用都要靠它拯救!五菱宏光这个亮闪闪的名字后面加上S就更加传奇,传说中的前中置后驱、自然吸气发动机,这是超跑的标配!

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《头文字D》第六部共四集,分别是《Natural》、《最强的宿敌》、《危险的气息》和《Project Dream》,其中大结局中包含很多惊喜和令人感动的画面。全力投入比赛的拓海驾驶他的AE86展开了一对华丽的天使之翼,苦战之后的AE86再一次报废、所有曾经的对手集体登场、《头文字D》经典的片尾曲《Rage Your Dream》再次响起,与大结局《Project Dream》的主题相呼应。

想得到一台五菱宏光不难,可靠的质量、宽敞的内部空间、舒适的驾驶感受、顶配也不超5w的价格,超级好卖!

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但是你要知道,日本不卖五菱宏光的,平行进口也不卖!要想弄辆五菱宏光去秋名山顶赴约,唯一的办法是:从中国海运。

有着“漂移天王”之称的土屋圭市则担任《头文字D》的动画制作总监。能创作出如此佳作,与重野秀一对赛车和漂移运动的热爱密不可分,更有人认为《头文字D》漫画中主角藤原拓海驾驶的那辆AE86“豆腐车”的原型便是重野秀一本人的爱车,而从草根车手逐渐成为职业车手的土屋圭市更被看作是藤原拓海的原型。

彩世界计划,然而车这种东西怎么能说运就运呢,你打给中国邮政不行,打给顺丰也不行——车子有自己一套复杂而严谨的申报手续,幸好小伙伴神通广大的搞定一切,然后按部就班的逐条申报。

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好,现在的问题是:我们差一辆五菱宏光。从哪儿邀请我们的主角呢?虽然满大街都是,但我们需要一辆自己的五菱宏光!早在一个月前我便在魔都等到了从帝都专程飞来的AstroK,接上他从虹桥直奔五菱4S:“老板,两辆五菱宏光S1。”对的,汽车的壕们都是直接买车做选题的,保证客观公正。

大结局中,身穿标志性绿色赛车服的神秘人对拓海伸出了大拇指以肯定他过人的车技,这个身穿绿色赛车服的神秘人正是“漂移天王”土屋圭市。片尾拓海老爸的那辆斯巴鲁翼豹WRX STi Type R与一辆丰田86在夜幕下的山路擦身而过,丰田86由谁驾驶?这是否寓意新老86即将交替?《头文字D》是否还会再出续集?让我们共同拭目以待吧!

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整个交车过程简洁高效,很快这两辆等待为国争光的五菱宏光S1便开始装车直接送到宁波港,这是我在国内看到他们的最后一眼——先上路吧baby,漂洋过海日本见!

很快,日本重逢……

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流传到网上的第一张照片居然不是汽车官方发布,而是来源于在长居日本的中国朋友抓拍到上面这张照片,直接po到了微博上!而且由于这事新鲜,转发者众,传播效果拔群。

网络时代无秘密,汽车挣扎了一下表示就不花钱删帖了,正室范儿十足的承认下来——是的,我们把五菱弄来了。

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一个主角粉墨登场,那另一个呢?

秋名山上的故事该算是尽人皆知,来自日本漫画家重野秀一的漫画《头文字D》,从1995年便开始在《Young Magazine》上连载,讲述一群高中生大学生深夜山路飙车,各种互相挑战,争做最快的男人。故事主角藤原拓海就住在群马县的秋名山下,每天被开豆腐店的老爸剥削,需要在在天亮之前把新鲜的豆腐送到山顶的温泉酒店去。年轻人都赖床,每天想着能回来补个觉——久而久之练得一手华丽的山路漂移技能。他的爱车就是一辆跳灯、黑白车身的丰田AE86,车身上贴着“藤原豆腐店”的拉花。

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这部漫画大火之后被做成动画片,后来更是在2005年拍摄了周杰伦、陈冠希主演的同名电影,剧中扮演高桥凉介的陈冠希真的是颜值巅峰!

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秋名山的原型就是群马县的“榛名山”,群马县三大名山之一,另外两座分别是赤城山和妙义山(漫画里另外两个主角就是分别来自这两座山,高桥凉介来自赤城,中里毅来自妙义)。

第一站,自然是去秋名山下拓海他们家豆腐店看看,最好能尝尝拓海的豆腐什么的。

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小镇上车不难停,群马县其实即便是首府前桥也并繁华,只有30w人口的小城,人口密度并不高,这山边的小镇子更是清净,街边都是两层小民房,停车场也不难找,看这个小便利店前面就有这么大的地方。但不妨碍即便是高档酒店的房间还是超级小,除了床和写字台的空地摊不开28寸的行李箱,洗手间里甚至坐在马桶上快要关不上门。

中国人喜欢习惯性的称一句“小日本”,其实日本国土面积37.8万平方公里,(比德国35.7万平方公里的面积还要大),怎么也算不得小。但因为岛国自古以来资源匮乏,日本人养成了精简节约的民族性格,体现在生活的方方面面——比如茶叶不舍得直接泡水然后扔掉,磨碎了变成抹茶粉;比如精细的垃圾分类制度,在日本吃个盒饭都要把包装纸、筷子,剩饭,和塑料分成三种进行垃圾分类;还比如日本的能源利用率一直世界领先;比如日本特殊而著名的车型K-Car——小到一定长宽高,排量小于660cc,黄色牌照,有很多税费减免,日本特有的一种车型。(日语里Kai就是“轻”的发音)

我们先去第一个景点逛逛——藤原豆腐店:

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按照Google地图,我们停车的地方就是右边的蓝色圆圈,绕过便利店便是藤原豆腐店的地点——但熟悉的情景并没有出现在眼前:

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这确实是Google地图豆腐店的那个点,仔细会发现围栏上的牌子:

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这有点尴尬,原来这一片街区经过翻修重见,豆腐店已经变成“遗址”,还能在网上找到当年拆迁的新闻:

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让我们换个角度再看看这座在豆腐店地址上重见起来的房子吧。

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好像,也没什么好看……其实想去看真正的藤原豆腐店也不是没办法,秋名山山腰有个神奇的博物馆叫做:伊香堡玩偶与汽车博物馆,里面把藤原豆腐店的门头搬到了博物馆里:

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博物馆里还有一些和车和玩偶相关的展品,值得一转:

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《头文字D》漫画的各本封面,下面是漫画里高桥启介的座驾:明黄色的马自达RX7 FD。

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说到镇馆之宝应该算是这辆:

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1970年的Toyota 2000GT。这是日系性能车的代表作,一举征服了美国市场——丰田在北美的崛起从此开始。博物馆里还有各种经典MINI,反正是个值得顺路逛逛的地方。秋名山上关于车和86的影子随处可见,比如下文里我会写到一个充满了日系性能车味道的咖啡厅。

不过现在还没去,我们正站在新房子边上唏嘘的时候,正好旁边有路人经过,攀谈起来,他说他小时候在这边长大,最近几年的变化很大快要认不出了。这次回来是盂兰盆节的扫墓,正是午饭点,他就顺便推荐了一家超有名的炸猪排店给我们——就在超市边上,不起眼的小门面,外面已经有人在排队了。

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里面大概这样(原谅我没擦干净的手机摄像头):

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有点像那些老字号的老店,店主热情亲切,软糯的日语有种如沐春风的感觉。在日本不管大店小店,服务人员永远是非常热情亲切的笑,频繁的躬身,不管你听不听得懂也一直在说着长长的日语句子,如果没有理解你说的话,会非常抱歉的露出疑问的表情继续询问,从不露出哪怕一丝的不耐烦——但另一方面在小地方英语的通用程度也相当的低,还好对着日文里的汉字交流起来也不算困难。

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每个餐盒都不一样,上面的雕刻雅致精细。不过这不重要,重要的是:

猪排饭,超好吃!在昏暗的灯光里手机随便照了一张,但写游记的深夜看到一下就又饿了!

视频的团队还在忙碌,我们索性沿着山往上游荡,刚刚路人给我们的信息除了吃的还有这边庙宇很多,很多人来祭拜先人。

现在正值盂兰盆节,日本夏天最长的假期——这也是个鬼节,有些中国清明节的意思。

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各种庙宇隐藏在民宅之中,小而安静。我们也不敢过于打扰,随着心情信步而游。

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这里的民房干净而雅致,门前是错落的盆栽花草,院子里有精心修剪的观赏树木,每家都不相同,细节处见心思。偶遇主妇打着小伞经过,手里一束盛开的野菊。

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总吐槽日本品牌的汽车设计师审美奇葩,其实很多奇葩车型(比如上面这辆日产Cube),放在这样的环境里,会觉得和谐。但同样是这些小车放在中国或者美国的大街上总是有些违和。还有越来越夸张的Toyota:

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最后,走到了一座叫“真光寺”的寺院。树荫下掩映着山门古朴,日本很多古建筑有中国唐朝建筑的风格,这几百年在这片土地上进化发展。

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来扫墓的本地人,提着水桶,带着鲜花,祭奠祖先。

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整座建筑相当伟岸,尤其是巨型的房顶,雕工精湛。回来查了中文网站也没什么人提到——也是,这也不是什么风景名胜,这个小镇子也没什么旅店,也只有我们这种误打误撞的家伙可能遇到——但坦白讲,这个寺莫名震撼。可能是因为清净与宏伟交相辉映,加上这样一个肃穆的节日——说人话就是:人少景美房子大,心情好。

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看看时间差不多了,回,找我们的大五菱去。

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此时五菱宏光边上是日本又一神车:丰田埃尔法——这个在国内新车加价二三十万一辆还抢不到的神车……

在日本,这些年三厢车已经不算流行,除了小巧省钱的K-Car,路上越来越多的MPV。商用占一部分,埃尔法是最舒服的出行选择,还有图中埃尔法前面的丰田海狮也是商用的代表。家庭也越来越倾向于选择MPV,实用能装,七座就算坐满也有足够的行李空间。在中国开放全面二孩政策后,各种人预测MPV市场要热,这种实用的车型更符合全家出行的需求。反正无论中高端MPV市场会不会热,五菱宏光车系都牢牢占据着平价MPV的热销榜首。

豆腐没看成,直接上秋名山吧!

秋名山的原型“榛名山”,是群马县的风景名胜,比如半山腰的高跟展望台,让人沉醉于连绵的山和天边的云。

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这里的伊香保温泉也是全日本闻名,大大小小的温泉旅馆遍布其间。山巅有秋名神社和伊香保森林公园,能看到背着行囊徒步野营的游人。

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但这些都不是让它如此如此有名的原因,在车迷心中更有名的永远是那传说中的:秋名山五连发卡弯!

在Google地图上,它是这样的:

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我们在海狮上探路时,坐在后座上的感觉是这样的(注意GPS上那一坨的山路):

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后面几天我坐在兰博基尼副驾跟着中谷明彦老爷子的保时捷964 Turbo下山的时候只觉得晕……

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在观景台弯道比较缓,是这样的:

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后来被塞到两门四座的AE86的后座里、在后座上横滚的视角是这样的:

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请体会一下摄影师的痛……还有小伙伴做了山道地图:

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其实这段山路并不长,核心是3公里左右的山路,有近30个弯道,而且都是大角度的掉头弯,再加上坡度很陡,绝佳的漂移路线。完美点题《头文字D》里的Drift。

都说藤原拓海车技的原型是日本著名赛车手土屋圭市,让秋名山成名来源于一次行车记录仪录像的流出:土屋用3分钟时间跑完了30个弯道的榛名山——如果是这样电影里阿树坐完拓海的车吐了整整三天我完全可以理解!

朋友圈里各种童鞋问我能不能漂?当然不能,怎么可以相信电影里!

也许以前可以,但是交警也看漫画啊,怎么可能放着这么一条不收费、人来人往、车流极其密集的山路给小朋友们练手漂着玩?那是多大的隐患!不适合日本这么全民都受规矩的地方。解决方案不是限速摄像头也不是减速带,而是人为把直道路面修成了大波浪。

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车走在上面就好像船行在波浪上,直道不能大脚油门加速,弯道自然不够速度漂移。我们感受一下五连发卡弯就好,漂移就留在电影里吧……

但是说好的五菱宏光漂移怎么办?放心,后文里有专门的地方。

秋名山山顶,漫画里各次秋名山比赛的起点:

车走在上面就好像船行在波浪上,直道不能大脚油门加速,弯道自然不够速度漂移。我们感受一下五连发卡弯就好,漂移就留在电影里吧……

但是说好的五菱宏光漂移怎么办?放心,后文里有专门的地方。

秋名山山顶,漫画里各次秋名山比赛的起点:

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仔细看能看到树木间的水塔,在漫画里经常出现。

山间的天气像小孩子的脸,说变就变。雾气和雨说来就来。第一天还在抱怨骄阳似火,后面的几天能见度差的没法起无人机。也好,山便该有山的感觉。

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我们的五菱和AE86说好在山顶相会,说到做到——

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见证这历史一刻的,还有对面乱入的一辆同样神奇的克尔维特C5。

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山顶的戏同样拍了好久,是不是还一直没让此次视频主角儿李老鼠和旭子出个镜?本着小报娱记的专业精神拍点花絮,心里猜着他们在讲怎样的故事。

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中谷明彦出场,日本第一车评人,赛车手,F1赛车手佐藤琢磨的师父,title一说一串,我一直是中谷的迷妹一枚。

既然都说《头文字D》的主角漂移是从土屋圭市来的灵感,作为曾和土屋搭档跑24小时勒芒的中谷桑也在漫画里作出贡献。中谷不同于土屋的野路子出身,一直是正统的学霸性格,深夜飙车什么的不适合他。他在《头文字D》里的影子是这样的:开EVO的须藤京一(台湾版里陈小春扮演的那个家伙)是东堂塾赛车学校科班出身。这个“东堂塾”的原型就是中谷桑创办的“中谷塾”。中谷塾最有名的学生应该算是日本F1车手佐滕琢磨,是中谷塾第一期毕业的学生。而且中谷先生参与了好几代EVO的开发、试车和调校,《头文字D》的很多关于EVO的情节都听取了中谷先生的建议。

更多中谷的故事看去年来日本在箱根的故事吧:《富士山下的Mazda 中谷明彦与昂克赛拉》(

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拍戏是个耗费时间的事情,我百无聊赖的坐在对面看来往秋名山顶的各种神车——盂兰盆节的长假期,爱车的日本小伙伴们总要把爱车开到秋名山上来溜一溜,听听引擎高转的美妙。

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开始时看到86还会欢呼赞叹,到后来已经基本麻木——这里JDM的性能神车实在太多了!一开始还会一个一个收录到相机里,到后来就只动动眼睛,和小伙伴喊一句:你看,R34 GTR,你看RX-7,你看新86,你看……咦,你看牧马人!——赶快抓相机拍了一张Jeep,我这个牧马人车主也就这点出息了嘿嘿。

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趁着有闲,我们聊聊为什么主角车型会选丰田AE86。

上文说让土屋圭市一战成名的车型就是AE86,而漫画作者重野秀一第一辆车也是AE86。我们常说的AE86,其实是1983年推出的第五代卡罗拉,车架号AE86(就好像BMW粉喜欢说的E46、E90一样,其实都是车架代号)。AE86常见而便宜,车身布局前置后驱,轻量化做的极佳,整车只有925kg重,好好改装一下可以做到80kg!再加上调校得当的底盘,本身就非常适合漂移。量产版本搭载130马力发动机,略有些不足,所以在漫画里拓海一开始只称霸于下山赛。后期拓海的老爹帮他改了新的引擎,整车更是充满战斗气息。

但现在能看到的86,都是上了年纪的老家伙,比如我们这辆86是1993年出厂,估计也没被车主好心照顾,所以……

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应该是发电机的问题。其实在日本老车普遍车况相当好,整个国际对车的保养照顾都很细心,所以租到这样的车我们私下里准备去买个彩票中和一下运气……

怎么办呢,主角罢工,这简直是晴天霹雳——虽然天一点都不晴吧。

于是我们带着五菱来到山脚下的咖啡屋Racing Cafe——我们连续三天出现在这里,坦白讲我爱这个这个地方,充满了速度的气息,还有和善而有品味的店主大叔。

第一天来,阳光明媚,店老板有N辆成色棒极了的JDM性能车,包括一辆极整的AE86:

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而下面车辆极靓的Mazda RX-7 Veilside直接让口水掉一地!

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Veilside是专门做宽体视觉系改装的传奇品牌,看到这辆车是不是有些说不上的眼熟?正是《速度与激情3-东京漂移》里韩的座驾。

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除了这辆Veilside,居然还有那辆同样在东京漂移里出现的Z33 Veilside!(老鼠在擦车,旭子在装B,他们都是挡着我拍车的坏人!)

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连不小心走进在角落的停车场里也都是神车:近处的那辆是丰田MR2,铜锣湾扛把子陈浩南的座驾。

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老鼠哥客串的洗车小哥穿的太多,这才是今天的正主:今天有帅GG汽车的服务,价格很平价,只是需要提前预定——那可以预定明天么?老板说好,不过明天没有肌肉小哥了——明天是比基尼mm!感觉赚到了!

不光我花痴着小哥,还有看着年纪不小的阿姨开着装着防滚架的爆裂WRX过来让小哥清洗,这里妹子们开来的座驾都一个比一个爆裂。我要进屋看看,缓缓口水。

老板的主营其实是布丁场的老板,身家丰厚,这家赛车主题的咖啡厅纯是个人爱好。

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上面是老板的布丁,装在和AE86一样涂装的小罐子里,下面全是各种各样的车模,看看能认出哪些?

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马自达的转子荣耀——在24小时勒芒上夺冠的传奇赛车787B。

而我们的午饭如下:叫做AE86咖喱,黑咖喱看着很像换掉的旧机油,但是超级好吃,里面有碎鸡肉,配上软糯的米饭。

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到处都是赛车的味道,头文字D、湾岸Midnight,但其实掰着手指算算,距离这些漫画火爆的时候已经过去了二十年,这一代日本年轻人并没有那时少年对车对速度的激情,性能车的黄金一代可能一去不复返了吧——还好,还有人坚持。

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大屏幕上循环播放着汽车评测节目,正在打着饱嗝儿和汽水,听得门外喧哗,AstroK拍我肩膀:86下山了。

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什么鬼?86下山?于是我看到了这辈子超震撼的一次车友聚会:

老鼠在刚刚录的小视频里,拍着大五菱说:把你的86开出来吧——然后我就看到了漫山的86……

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这里今天恰好有个86车主的聚会——不知是不是感受到了五菱的挑战气息。车主大多是年轻的学生,把自己的爱车装饰成喜欢的样子,有的喷绘了二次元形象,有的带着数不清的玩偶,大家相聚在这里聊车也聊生活。其实日本的二手车相当便宜,六七万人民币能买到成色很好的AE86(比起其他类似车型因为情怀加成还要贵不少),满足了那些爱车的年轻人。

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AstroK开着五菱宏光去挑场子吧哈哈,这些年轻人充满好奇的看着这辆从未见过的MPV。上午的时候咖啡店老板还静态体验过五菱,他觉得这车质感不错,性价比超乎想象。可惜不能让他试驾一下,看看是否愿意开着他去送布丁。

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紧张的有种battle一触即发的感觉——其实,五菱就是去巡演了一圈,赚得一票回头率。

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车主们开始小规模的讨论着车子,在一天的末尾,大家聚在一起,一个人一个人的介绍自己的爱车情况,介绍自己。其他人安静的听着,有提问,有掌声,这便是同好的意义——齐聚在秋名山下。

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我也凑过去,和20多辆86留个影,感觉特别想回去好好学日语……

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充实的一天,在便利店前结束——忽然想起阿树那句话:神之所以为神,是因为做了人做不到的事。神车,大抵也是如此吧。

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第二天,继续去咖啡店,今天的主题是马自达RX7和RX8的聚会,转子荣耀!

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其中这辆凉粉的RX7太美太美,整个改装整体性超强,完全看不出岁月的痕迹,骚气的吸引了一票人围着拍照——好想要!可惜在国内想玩老车只能是想想了。

对,今天的主题是:洗车。

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真的是,洗车喔:P。

最后,还差一个重量级的part:五菱漂移。

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漂移这种事情,需要封闭的道路才安全放心,我们来到一条隐秘的赛道:群马自行车运动中心。土屋他们做《hot vesion》节目中山路魔王比赛的那条山路。

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这里本来是专业的自行车训练场地,是一条封闭的山路。但因为经营不善,现在倒是做了赛车场,绵延的山道,弯多弯急,能看到的很多日本山路追车戏都是在这里拍摄,也是很多专业机构的试车场,很多汽车媒体的御用拍摄地:

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比如你看Cusco改装品牌正在这里试车。

我们最重要的追逐和漂移场面也在这里完成!

漂吧,大五菱!

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漂移的戏份由中谷完成,为此改了赛车座椅和安全带,带头盔上赛道,一切以安全为上。

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追逐,漂移,轮胎印,发动机的轰鸣

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除了赛道上的热闹,寻着轮胎嘶吼的声音我们穿过一段山路来到另一个专门的漂移场地,好多车,排着对一个一个上场漂移:

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有宛如表演的三车追逐,也有刚刚入门的单车选手独自尝试,有柔弱的妹子开着凶悍的座驾,也有带着朋友一起漂起来。

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场地费不贵,轮胎也是平价的款式,年轻人们这样体会着人与车的交流,在这个电子的时代保持着对机械的热血,快乐而美好。

整个五菱的秋名山之行就在这结束吧,伴随着烧胎的烟气。

别问谁赢了?还重要吗?

AE86是那个时代日本年轻人的平民信仰,五菱宏光已经成为这个时代的符号,它们早已不再单纯的是交通工具——这,就够了啊。

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